COMMUNIQUÉ AQUAVIT 37
Mobilités en Touraine : remettre les bœufs avant la charrue
Définir d’abord une stratégie. Les entrées et sorties de la métropole constituent le point noir des déplacements, trop axés sur l’automobile. La ligne 2 du tramway, objet de recours, n’y remédierait que très partiellement, bien moins que le projet SERM de Service Express Régional Métropolitain (SERM), au budget réduit. Le projet de ligne 2 est trop coûteux, porteur de risques, avec en perspective une hausse d’impôts pour les contribuables de la métropole. Finaliser le Plan Des Mobilités (PDM), actuellement en préparation, permettrait de redéfinir les priorités. |
